10,000km마다 타이어 위치를 바꿔야 하는 이유
이상하게도 자주 신는 신발 중 한쪽만 땅에 닿는 것을 본 적이 있을 것입니다.
그 이유는 기어나 지형의 영향으로 자주 마모되는 쪽에 중점을 두어 다른 부분보다 빨리 마모되는 것을 알 수 있기 때문입니다.
자동차와 마찬가지로 타이어도 운전 습관, 지형 및 무게에 따라 한쪽이 마모될 수 있습니다.
자동차의 많은 부분 중 발판이라고 할 수 있는 타이어는 유일하게 지면에 닿는 부분으로 외부 변화에 영향을 받습니다.
타이어의 위치와 부품, 속도에 따라 타이어가 지탱하는 무게가 다르기 때문에 교체 주기에 따라 마모 정도가 달라질 수 있습니다.
따라서 운전자가 타이밍을 알고 있다면 수명 연장에 큰 도움이 될 것입니다.
10,000km 정도에서 타이어 위치를 바꾸는 것이 좋다고 하는데 그 이유를 알아보자.
타이어 위치를 변경해야 하는 이유는 무엇입니까?
타이어 구동 자동차는 운전 스타일에 따라 전륜구동과 후륜구동이 다른 것처럼 네 바퀴가 모두 똑같이 마모되지 않기 때문입니다.
타이어의 위치에 따라 마모가 다를 수 있습니다.
차량의 무게 중심이나 부품 중량 등에 따라 마모 정도가 조금씩 다를 수 있습니다.
특히 앞부분은 자동차의 심장이자 전체 무게의 약 60%가 집중되는 엔진이 있어 뒷타이어보다 빨리 마모되고 뒷부분은 상대적으로 덜 닳는다.
특히 우리는 오른쪽에서 운전해야 하므로 그 영향을 받습니다.
일반적으로 오른쪽으로 우회할 때는 상대적으로 작은 움직임이 타이어에 덜 영향을 주지만 반대로 왼쪽으로 주행하면 속도 등에 더 많은 영향을 미칩니다.
따라서 좌회전을 할 때 속도에서 큰 움직임이 필요하기 때문에 오른쪽 타이어의 회전축 바깥쪽 부분이 더 빨리 소모될 수 있다.
이 시점에서 타이어 위치를 변경할 때입니다.
타이어가 마모될 때마다 새 타이어로 교체하는 것이 부담이 될 수 있기 때문에 타이어의 위치가 조금만 바뀌어도 타이어 수명이 늘어나고 자동차 수명에 영향을 미치게 됩니다.
이사를 하기에 좋은 시기는 언제인가요?
제 시간에 교체해야 합니다.
특히 전륜구동 차량은 후륜구동 차량보다 중량의 영향을 더 많이 받는다.
타이어를 교체할 때 앞바퀴와 뒷바퀴를 그대로 바꾸거나, 앞바퀴는 같은 방향으로 뒤로 움직이고 뒷바퀴는 좌우 교차하면서 앞으로 움직인다.
이 마일리지로 타이어 손상 및 제동 성능 문제가 발생하기 때문입니다.
따라서 일정 기간이 지나면 평균 10,000km 정도의 주기로 교체하는 것이 좋습니다.
후륜구동은 수입차에 많이 사용되는데 이 경우 전륜구동과 달리 후륜의 마모율이 높다.
전륜구동과 달리 뒷바퀴는 평행하게 앞으로 움직여야 하고 뒷바퀴는 엇갈리게 바꿔야 한다.
전륜구동: 전후방 위치이동 후전방 대각선 크로스이동 후륜구동: 후방에서 전방 위치이동 전후방 대각선 크로스시프트
타이어에 따라 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
방향성 타이어는 휠 패턴의 V자 모양으로만 주행할 수 있는 차량에 흔히 사용됩니다.
그것은 고속으로 이동하는 차량에 일반적으로 사용됩니다.
이러한 차량은 이 표시에 따라 교환을 하게 되지만 표시된 방향과 반대 방향으로 교환할 경우 방향 전환 시 소음이 발생할 수 있으며 핸들 떨림, 흔들림 등의 이상 증상이 있을 수 있으니 주의하시기 바랍니다.
. 그리고 다음과 같이 앞 타이어와 뒷 타이어의 크기가 다른 차량의 경우도 있습니다.
B. 도로에서 가끔 볼 수 있는 대형 차량. 이러한 유형의 차량은 왼쪽과 오른쪽 위치를 바꿀 수 있지만 앞과 뒤는 바꿀 수 없다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.
타이어 마모는 외부 환경, 운전 스타일, 운전 습관에 따라 달라지기 때문에 지금이 타이어 교체의 적기라고 말하기는 어렵습니다.
하지만 10,000km마다 타이어 위치를 교체해야 하는 이유와 평균 타이어 위치 교체 주기가 어느 정도인지, 적절한 시기를 기억하고 타이어 위치를 교체한다면 타이어 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 유니폼 착용을 통한 안전에 큰 도움이 될 것 같아요